www.bikaacgn@gmail.com

该行并表后的核心一级资本充足率、一级资本充足率、资本充足率分别为9.15 %、10.09%和13.01%，资本充足率各项指标较上年同期有所下降。为了补充银行的其他一级资本。光大银行计划发行不超过400 亿元人民币或等值外币的无固定期限资本债券（永续债），此前光大银行公告称拟非公开发行不超过3.5亿股，募集金额不超过350亿人民币的优先股，目前已经获得银保监会和证监会批准。

而为了保证这一模式盈利，买快换版电动车的用户须与北汽新能源签署三年的换电使用契约，即保证三年内采取租赁电池、且换电使用而非充电使用的模式。能否打破尴尬“独角戏”？从2010年国家电网首先在国内试水新能源汽车换电运营模式，并引起新能源发展初期最大规模的争议——“充换电之争”开始，换电模式已经断断续续地摸索了7年。由于市场规模无法支撑该运营模式大范围推广，大部分厂商都对换电持保留观望态度。“长安暂时不会介入换电这种模式中，换电模式本身是有弊端的。”长安新能源一位中层告诉经济观察报记者。虽然目前有消息称，一汽和长安有兴趣和北汽在换电上进行合作。

权益基金迎来发展良机2019年主动偏股型基金可谓扬眉吐气，一扫2018年的低迷，截至11月11日，逾10只基金今年以来收益率超过80%。公募基金的亮眼表现赢得了越来越多投资者的信任，今年成立的股票型基金的首募总规模仅次于2015年，明星基金经理挂帅的基金或者长期业绩较为优秀的基金公司发行的基金受捧。

今年5月，原股东格雷布尔资本提出7500万英镑的国家贷款请求，但被保守党政府拒绝。公司现金流断裂、宣告破产，由英国政府下属的“破产管理署”接管，安永负责主持破产程序。接下来的半年内，包括中国敬业集团、土耳其军队养老基金OYAK、英国“自由之家”集团都曾参与过收购谈判，但唯有与中企的谈判走到最后并取得突破。

10 月份刚刚宣布 40 亿美元融资的美团或许能在资金体量上成为这个领域的巨擘，一旦入局，也意味着美团在打车业务后又进一步刺入了滴滴的腹地。事实上，行业里的现有玩家都在忌惮着滴滴的下一步动作。上述从业者对极客公园表示，「相比美团和最近宣布消息的摩拜单车，反倒是我们会更加关心滴滴的入局。滴滴有政府资源，有资金，还有大量出行用户数据，很有可能会带来一些不同的变化。」

1．在改革税收体系的同时也要改革支出体系。目前的税收体制依赖消费型的税收，有利于增长，但不能有效调节收入分配。短期内，这种税制无法大幅改变，也没有必要大改。在这种情况下，中国政府必须增加对公共消费品和公共服务的支出，这是因为低收入者最需要公共品和公共服务。国家不能在税收上给穷人优惠，那么支出方面可以多补偿。俄罗斯和欧洲一些国家就是这样做的。具体说来，中国应该增加义务教育、医疗卫生、济弱扶贫等方面的政府直接支出。