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危机来临“ofo向我借了100元，我跪着也讨不回来。”网友这句略显气愤的吐槽，揭示了最近ofo小黄车退押金难的问题。在诸如ofo官方微博、贴吧等公共平台上，充满了用户要求退押金的声音，ofo陷入退押金潮。就在一个月前，ofo将退押金周期悄然延长至15个工作日，然而有不少用户表示，即使过去了一个月，押金还是不见踪影，ofo官方客服电话也越来越难打通。
原因有两个，一个是他们本身营销活动就很少，二是他们几乎不考虑和第三方合作推出促销活动。既不搞活动，又有不给机会合作，意味着卡商们得自己贴钱去补贴降价差价，亏本买卖，坚决不做。。。而在 APP 上有降价的加油站，可能是本来就有不少降价优惠的地方油企，也可能是和卡商达成了合作协议。
散景摄影的概念非常简单，就是由镜头拍出的图像的失焦部分产生的模糊的美学质量。散景的本质就是失焦，在焦点之外的部分成了散景。但是散景也有‘好’与‘坏’的分别，不同的镜头在由于光学设计的不同，在散景上也会有不同的风格，这取决于一系列的因素，包括镜片的素质以及叶片的数量。
据悉，芬兰航空在1999年加入航空联盟寰宇一家，此次合作是南航与寰宇一家成员美国航空加强合作后，再次与寰宇一家成员展开代码共享合作，这使业内对南航或将加入寰宇一家的猜测更加响亮。11月15日，南航宣布2019年将退出天合联盟；随后在11月28日，南航宣布与美国航空加强合作伙伴关系，扩展代码共享合作，推出互惠的常旅客计划和休息室使用权。此前美航在2017年就曾斥资2亿入股南航；在2018年1月，双方又实现了代码共享合作。南航今年再次扩大与美航的合作意在加码争夺利润丰厚、航权有限的中美航线。而此次与芬兰航空展开合作，是南航首次与北欧的航空公司签订战略合作谅解备忘录，意味着南航将进一步加码北欧乃至欧洲航线。
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“我向（我的）学生们再一次道歉，真的对不起你们，在你们还有七天就要期末考试的时候，老师不得不离开讲台，不得不离开你们，没有陪你们走完这学期，是我的遗憾。虽然离开了你们，但我们在一起的欢乐时光、我们16班共同取得的荣誉、每一个学生的点滴成长、每一次家长们的认可和鼓励，我都会永远珍藏在心里。”
