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调试7年未成功的生产线2013年起,海正药业的在建工程就超过了40亿元,至2019年三季报,账面在建工程为44.56亿元,而固定资产也达到73亿元。巨额固定资产每年的折旧,令海正药业经营负担颇重,光2018年计提的折旧即达到6.72亿元。如果上述减值的在建工程按时转固,则2018年全年固定资产折旧很可能接近10亿元。

具体来看置入资产,西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称“西飞公司”)是我国大中型军民用飞机研制生产的重要基地,是中国民机的先行者,也是国际航空产业合作和航空产业海外投资的开拓者。近年来,公司发展不断增速,在大型运输机、大型预警机和C919大型客机等方面,为我国国防装备建设和航空工业发展作出了重要贡献。其中,在民用航空领域,C919飞机是由中国商飞自行研制、具有自主知识产权的新型单通道干线飞机。西飞公司作为主供应商,承担了机体结构中设计最为复杂、制造难度最大的部件——机翼、中机身(中央翼)等6个工作包的研制任务,任务量约占整个机体结构的50%。

2017年4月,赛诺医疗在飞检中被查出存在7项缺陷,并被要求限期整改。2017年5月,食品药品监管总局办公厅发布关于督促赛诺医疗对飞检发现问题进行整改的通知。该通知要求天津市市场和质量监督管理委员会做到两个方面:一是针对发现的问题,责成赛诺医疗限期整改,必要时跟踪复查,评估产品安全风险,对有可能导致安全隐患的,应按照《医疗器械召回管理办法》(国家食品药品监督管理总局令第29号)的规定,召回相关产品。企业完成整改后,将情况及时上报总局医疗器械监管司。

事实上,在此之前,已有多家上市公司在8月9日披露了关于继续增持、回购的计划。根据Wind数据统计显示,仅在8月9日就有12家上市公司披露股东增持情况或增持计划,而发布股票回购相关公告的上市公司则有16家。诸如,中国动力8月9日披露公告表示,公司控股股东中船投资计划自公告日起6个月内以集中竞价交易系统增持公司股份1亿-3亿元。另外,海联金汇8月9日发布公告表示,公司计划自筹资金从二级市场回购股份,回购金额为2亿-4亿元,回购股份用于后期股权激励计划或注销。

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