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调整地铁票价还有另外一个意义。贾顺平表示，城市公共交通制定价格时会考虑两方面的因素，一是成本，二是通过价格调节乘车习惯。地铁是城市公共交通的骨干网络，适合长距离出行，因此地铁定价会有意鼓励市民在短途出行中尽量使用地面公交。目前国内地铁票价采用“递远递减”的原则，即乘坐的里程越长，平均下来每公里的票价越便宜。以武汉为例，起步价2元可以乘坐4公里地铁，平均每公里5角钱；而坐18公里地铁的价格是5元，平均下来每公里只要2.7角。部分城市5元地铁票可乘坐25公里以上（即2角/公里），其中郑州最长，达到30公里。

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